Зарядные устройства и БП

[kreshnot]

Сообщение от kotiaj

Реле можна й 12В використовувати, підібравши опір послідовного резистора. Його, імхо, простіше знайти.

самое главное чтобы контакты выдержали ток КЗ при разрыве

[kreshnot]

Небольшое исправление в схеме защиты (при отключении КЗ не будет самопроизвольного включения в рабочее положение выхода ЛБП,перевод в рабочее положение только кнопкой "пуск")

[RW011]

А если подключить ЛМ-ку по такой схеме?
По даташиту можно при таком включении добиться регулировки от "0".

[kreshnot]

Сообщение от RW011

А если подключить ЛМ-ку по такой схеме?
По даташиту можно при таком включении добиться регулировки от "0".

можно ,если это нужно или притулить пару диодов
также можно сделать и ограничение по току,если нужно

[RW011]

Сообщение от kreshnot

.......если нужно

Да вроде как-то уже и не так нужно.Но всё равно интересно.
В наличии есть два работащих "самопала"-(см.п.п.61 и 82 Этой Темы) на 3 и 8 Ампер с регулировкой тока и напряжения,с защитой.
Да и два зарядных для АКБ-один из БП компа,другой из двух параллельно включённых модулей готовых импульсников на 2 А.(п.206).
Предупреждение:
Пользуясь случаем хочу предупредить всех изыскателей.Не покупайте в н.вр. LM338K..Регуляция есть.Но не выдерживают и 1,5 Ампер,хотя позиционируется как регулятор до 5 Ампер.Скорее всего внутри корпуса "Поднебесные" установили LM317.Один из имевшихся 4 шт.не выдержал даже питание автомобильной лампы накаливания старого образца 2,5 ампер.Да и корпус магнитится,т.е из металла.

[kreshnot]

Сообщение от RW011

Да вроде как-то уже и не так нужно.Но всё равно интересно.

Я не сторонник импульсных ЛБП ,немного отвлечься нужно было и разобраться когда толком не работает схема с даташита для разнообразия тоже полезно,может пригодится кому то
можно поставить было и трансформатор,чтобы был ЛБП полностью линейный ,но преследовалось две цели:пониженное напряжение сети и уменьшение нагрева силового транзистора

[Anthrax]

Ну треба ж, перший раз чую шо Андрюша - не сторонник імпульсних БП. Я. ВЛАСНЕ - ТЕЖ.

[RW011]

Один из вариантов мини-блока питания на микросхемах типа LM с регулировкой по напряжению и току.

[электрик21]

Почитал тему...... . А мои простенькие- трансформаторные с "автоматом" работают больше 20 лет. И самое главное ни один из акб не пожаловался.

[RW011]

Сообщение от электрик21

Почитал тему...... . А мои простенькие- трансформаторные с "автоматом" работают больше 20 лет. И самое главное ни один из акб не пожаловался.

Полностью согласен,громоздко,тяжёлое,но надёжное.
Но Я в н.вр. полностью перешёл на импульсные ЗУ.У Меня их уже 5 шт.(переделанные из старых ПК).
Особенно удобно для автомобиля .Вес до 1 кг,небольшой размер.Закинул в багажник,если нужно,всегда можно экстренно подзарядить основную АКБ.
А вот для Лабораторного БП беспорно-Линейник.

[Anthrax]

Сообщение от RW011

Я в н.вр. полностью перешёл на импульсные ЗУ.У Меня их уже 5 шт.(переделанные из старых ПК).

Може тобі не всі потрібні? То я б один відкупив, мені треба з регулюванням струму. Або схему приставки до китайського трансформаторного для регулюванням струму, вся потрібна начинка на борту. Транс, діодний міст, амперметр. Видає на виході 12,3 вольта. Мені не ясно, чому так, але так є.

Дякую.

[skaner2222]

Сообщение от Anthrax

Видає на виході 12,3 вольта. Мені не ясно, чому так, але так є.

Это для заряда АКБ мало, нужно 14.4 вольт это идеально, хотя бы 14 вольт было.

[Anthrax]

Сообщение от skaner2222

Это для заряда АКБ мало, нужно 14.4 вольт это идеально, хотя бы 14 вольт было.

На вторинній обмотці після мостика є 12.3 вольта. Зарядне справне, власник хоче встановити регулювання по струму. Скільки вольт
треба для заряду АКБ - я знаю. І питав зовсім не про це.

[Anthrax]

Сообщение от электрик21

Почитал тему...... . А мои простенькие- трансформаторные с "автоматом" работают больше 20 лет. И самое главное ни один из акб не пожаловался.

Можна глянути схему? Дякую.

[электрик21]

Можна глянути схему? Дякую.

Да я не против.Только черновик искать ?-их столько /пару вечеров убить минимум.Когда это было.Рисовать- люблю только на бумаге./ так что уж извините/ Да и вообще в голове..... ,а так импровизация имеет место быть.Во всехЗУ использую ТС 180 /кроме десульфатирующего. Кто то писал в теме Гудят. Как собрать !- у меня муха громче гудит.Схемки использовал такие /с учетом своих деталей и запросов.
Вставлял и такие А/V- как на поледнем фото.Фото нет.Есть правда у зятя в гараже/но бежать ради фото- увольте/
Чем хорош автомат. Выставил и занимайся своими делами.Оставлял и на 3 суток /гараж был завален снегом./. Пропадание сети не влияет-горит только желтый светодиод- сигнал подлюченного АКБ.Включился свет все продолжает работать дальше.
И еще пару слов.Еще когда то в 90-х прочитал /кажется в ж. Радио/ статью одного человека- о вот тех 0.2 вольта 14.4в как рекомендуют ВСЕ.Он обосновал что надо 14.2В. С тех пор так и следую. И не только в ЗУ а и на машинах. -РР. Начал со своего Москвича и пошло- поехало жигули/друзья. Как показала жизнь- только положительный результат.У меня предпоследний АКБ проходил 11 годков.На Соньке БОШ почти 9 лет.Да и сейчас на москвиче пошел 7 годок. Вот вам и 02В разница /Можете посмотреть фото /видно/ -при достижении 14.2 ЗУ отключается.

[RW011]

Сообщение от электрик21

Чем хорош автомат. Выставил и занимайся своими делами.Оставлял и на 3 суток /гараж был завален снегом./. Пропадание сети не влияет-горит только желтый светодиод- сигнал подлюченного АКБ.Включился свет все продолжает работать дальше.
.

Посмотрел схемы.Гораздо проще сделать автомат включения и выключения на компараторах.
Хотя бы типа такой (есть и проще):

[электрик21]

А это так сказать заготовка /но пока нет ни желания, ни настроения/ на будущее.

[kreshnot]

kotiaj,то был не ответ ,а вопрос
лучше поясните Anthrax почему в китайском ЗУ 12В на выходе

Сообщение от Anthrax

Транс, діодний міст, амперметр. Видає на виході 12,3 вольта. Мені не ясно, чому так, але так є.

[RW011]

Почитав бегло сообщения выше про ток и напряжение,такое впечатление,что Закон Ома призабыли....
По сути,Чем Выше напряжение,Тем Выше и Ток.И Всё из-за Этого Ома,где Он взялся на Нашу голову?Надо ж было такое придумать.
Самый простой вариант ,правильно написал vigera (п.254) по переделке БП в ЗУ.
Я Лично в Импульснике от БП компа в одном из вариантов исполнения вопрос решил Так: просто поставил переключатель на 6 положений,на каждое положение подобран соответствующий резистор.Чтобы не "коробить" пластины АКБ большим током вначале начинаю зарядку с положения 13,4 вольта,следующие идут последовательно:13,6-13,8-14,0-14,2-14,4.Переключение производится при падении показаний амперметра почти до "0"..
Вот и Всё решение проблемы с ограничением тока.
Делал Я и вариант с регулировкой тока(от Итальянца),получается полная хрень.
Крутишь "Регулировку по току"-скачет напряжение и наоборот.Короче плюнул и сделал по-своему.Вся защита работает.
Схема:см.скрин...

[kotiaj]

Сообщение от RW011

...Чтобы не "коробить" пластины АКБ большим током вначале начинаю зарядку с положения 13,4 вольта,следующие идут последовательно:13,6-13,8-14,0-14,2-14,4.Переключение производится при падении показаний амперметра почти до "0"..
Вот и Всё решение проблемы с ограничением тока....

Все добре, коли добре закінчується. Але уявімо собі картину, коли аккумулятору щось "переклинило" всередині, типу банка якась коротнула, і замість умовних 3...5 А він захотів жерти 20А. Що буде з зарядним без обмеження струму? Це треба сидіти й дивитись на процес зарядки.